昆明市博物馆提供飞虎队相关照片_昆明市档案馆

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昆明市博物馆提供飞虎队相关照片

[作者：档案馆管理员发布时间：2025-10-27 15:27来源：昆明市档案馆]

1.美国志愿队成员来华途中

在抗日战争初期，中国空军顽强抵抗，然而在1941苏德战争爆发以后，苏联撤走了对中国的支援，中国空军以弱敌强，溃不成军。当时的中国空军，可供作战使用的飞机仅有90余架，与日本战机的比例为让1：53，能够驾机作战的飞行员更是寥寥无几。中国空军将士面对强大的日军空袭，虽然进行了殊死拼搏，但因双方实力差距太大，屡遭败绩。于是蒋介石便派早在1937年就来到中国担任空军顾问的克莱尔·李·陈纳德，与当时的空军第一路司令毛邦初前往美国，组建一支志愿队来重建中国空军。经过半年多艰苦的谈判，陈纳等人以中央飞机制造公司的名义向柯蒂斯公司买了100架P-40战斗机。由于当时美国还未参战，于是在罗斯福总统签署了一份秘密的命令之后，即允许现役军人以退役的形式以平民身份去中国，陈纳德等人又招募到超过250名志愿者，其中有100名飞行员。他们在1941年7月、8月期间分两批乘船漂洋过海来到中国。

2.飞虎队飞机

志愿队隶属中国空军,飞机机头绘制成圆目怒睁,张着血盆大口、露着锋利牙齿的鲨鱼头。

3.陈纳德与中队指挥官制定作战计划

在飞虎队任职期间,陈纳德率领所部以勇猛顽强的战斗精神、灵活机动的战略和精湛的空战战术沉重打击了日军的器张气焰,最终夺取了中国战场的制空权,为中国抗日战争的胜利和世界反法西斯战争的胜利作出了巨大贡献。

4.迪斯尼绘制的飞虎队

志愿队的飞机上绘制上好莱坞的沃尔特·迪斯尼协会的罗伊·威廉斯设计"飞虎"队徽:一只插翅的猛虎,正飞越一个象征胜利的蓝色V字。

5.击落7架敌机的 P-40/6.绘制了飞虎队徽的机群/7.志愿队员奔向战机/8.飞行员与绘制飞虎图案的战斗机

昆明首战和仰光血战发生在日军乘袭击珍珠港余威，猖狂节节推进之时，志愿队的战绩像一道闪电,划过阴霾的夜空。在筹组美国志愿队时,宋子文建议用“飞虎”作标志，他说:“老虎是最凶猛的野兽,当给它加上翅膀老虎就更加凶猛。”中美新闻媒体纷纷报道志愿队英勇精神和辉煌战果时,广泛采用了“飞虎队”这一形象的赞誉,从而使得“飞虎队”的声名远播,闻名世界。

9.志愿队在怒江轰炸日军车队

仰光陷落后,志愿队第一中队退驻马圭机场,第三中队进驻雷允,参加了支援缅北作战和保卫中央飞机制造厂的战斗。虽然击落了不少敌机,甚至取得一场空战0:22的胜利。但终因中英缅北地面作战的失利而撒回云南。1942年5月7日,志愿队出动4架P-40E 型飞机,在4架P-40B型机护航下,攻击了怒江对岸正在架设浮桥的日军工兵,炸毁进军中的日军卡车约100辆。在以后的四天里,志愿队与中国军队一起,集中轰炸和攻击怒江西岸和直至缅甸边界的敌军,使日军最后没有能跨过怒江。

10.特遣队紧急出动/11.轰炸敌军基地/12.轰炸敌运输船队

1942年7月，美国陆军第10航空队的第23战斗大队、第51战斗机大队的第16战斗机中队和第11轰炸机中队被派往中国，组成美国驻华空军特遣队。陈纳德转为美军现役,晋升为准将,任特遣队指挥官。部分志愿队人员也转为现役,成为这支特遣队的骨干这是由一位美国将军指挥的最小的美国空军部队，翻开了美国军队正式参加中国抗战的历史，在那个特殊的岁月，他们缺乏汽油、缺乏战机、甚至没有统一的军服,但从不缺少战斗的勇气和决心。他们驾驶绘有 "飞虎"标志的战机,为抗战撑起了一方蓝天。

特遣队成立伊始,侵华日军空军就先以先发制人的姿态, 连续出动上百架飞机进袭特遣队的衡阳、零陵等前线机场。空战先后进行了一个月。战斗中,敌军损失了50多架战机,特遣队仅损失了3架战机和一名飞行员。

在西线，为了保卫驼峰航线，特遣队的战斗机和轰炸机以两架到六架为一组，定期地袭击缅甸境内的敌军机场、仓库等，阻止敌机对驼峰航线攻击。

美国驻华空军特遣队在9个月的作战中，共击落敌机149架，并可能击毁敌机85架；在65次轰炸行动中，共投下314吨炸弹，对日军的基地设施和运输线造成极大威胁，自己仅损失17架战斗机和轰炸机。

13.第14航空队的中国飞行员/14.第14航空队中有一批中国飞行员

1943年3月，为增强美国在华的空军实力，罗斯福总统决定成立美国陆军第14航空队，陈纳德任少将司令。比起此前的志愿队和特遣队，第14航空队不仅规模大，飞机数量多，而且飞机的质量更为优越、门类更为丰富并得到源源不断的补充。第14航空队继承了勇猛善战的飞虎精神，在中国军民的支持下，与日空军殊死搏斗，夺取了制空权，迎来了最后的胜利。

1943年3月11日,美空军驻华特遣队从第10航空队独立出来,正式改编为第14航空队,陈纳德为第一任少将司令。第14航空队成立之初,即拥有各类飞机285架,人员2000人,至1945年,各类飞机增加到接近1000架,人员近2万人。

第14航空队的第23战斗机大队和308重轰炸机大队有24名中国飞行员。其中10名牺牲。

15.驼峰航线示意图/16.坠毁的运输机

1942年5月至1945年9月，美国陆军空运部队和中国航空公司从印度飞越喜马拉雅山脉，向中国内地运送武器装备、汽油等战略物资。喜马拉雅山脉绵亘起伏的山峰，形似骆驼的驼峰，因此这条航线被称为“驼峰航线”。

驼峰航线全长800公里左右,经过喜马拉雅山脉搏和横断山脉两大山系,途经喜马拉雅山南段时,群峰耸立,峡谷幽深,气候恶劣,变化莫测,日本战斗机经常出没在这条航线上,进行截击。因此驼峰航线是一条极为艰险的航线。

据统计,在"驼峰空运"的3年零3个月时间里,中美双方在驼峰航线上损失的飞机总数为609架。其中美军坠毁的飞机为 456架,失踪107架,共计563架；中国航空公司损失飞机46架。中美两国共牺牲飞行人员1,500多人。

17.防空观察哨/18.防空情报站在工作/19.警报网信号

飞虎队取得辉煌的战绩,包含着中国人民的巨大努力。除了中国飞行员与飞虎队共同鏖战长空外,中国军民在新建、维护与保卫机场、建立防空情报网、提供生活和地勤服务、营救受伤飞行员等方面都尽其所能,为飞虎队提供了必不可少的有效保障。

1936年4月,国民政府根据防空需要,在全国划分9个防空区。各区内设情报所或分所,所下辖防空监视哨。抗日战争全面爆发后,在陈纳德的建议和指导下,全国形成了一个比较严密的防空监视情报网。

20.维修机场的农村妇女/21.烈日下拉石碾修建机场/22.守卫机场的中国士兵与美飞行员/23.成干上万的民工修建机场/24.守卫机场的警卫部队

为保证美国志愿队和美国驻华空军作战的需要,中国在原有机场的基础上相继新建了和改造了数十个机场。同时,根据战斗任务的需要,建立若干前进机场和联络机场。

当时云南新建机场就有28个,全省机场增加至52个之多。昆明是飞虎队的主要基地,共有巫家坝、呈贡、寻甸羊街和干海子4个机场。

机场都有中国警卫部队守卫并有大批民工随时维护修整。陈纳德曾说:"要想炸毁它们是不可能的。不管日本轰炸机在跑道上炸多少个坑,大群的中国劳工也能在不到两小时内把它们全填平。"

25.兰坪民众营救罗伯特中尉组图

1944年6月27日，美国陆军第十四航空队云南驿基地接到报告，罗伯特·威瑟尔霍夫特中尉在云南西部兰坪执行任务时身患重病。兰坪民众精心照料罗伯特·威瑟尔霍夫特中尉，但是小山村缺医少药，罗伯特中尉急需救治。美军派一架小型飞机从云南驿基地前来救助，但兰坪上空乌云密布，能见度很差，连续2天找不到降落地点。6月29日，罗伯特中尉病情恶化。美国只得从基地派出医疗队乘吉普车从陆路赶往兰坪，经过5天5夜艰苦跋涉，于7月3日到达兰坪。这时，罗伯特中尉呼吸困难，生命垂危，必须及时送往美军战地医院抢救。但是，从兰坪到在印度的美军战地医院有10天的路程，到保山或云南驿战地医院至少需要5天，罗伯特虚弱的身体，已经禁不住路途的颠簸和劳累。

兰坪农民建议在空旷的山谷里为营救飞机修建一条临时跑道，美军医疗队认为值得一试。修建跑道意味着与时间赛跑，贏得了时间就赢得了罗伯特的生命。为了救治罗伯特中尉，兰坪农民立即用原始、简陋的工具，在艰难的条件下，冒雨搬来石块修建临时跑道。朴实的村民硬是经过3昼夜的连续奋战，在空旷的山谷里修建了一条跑道。然后兰坪民众抬着罗伯特中尉，背着美军医疗队人员涉水过河，将他们送到临时跑道。

美国陆军第十四航空队云南驿基地的威尔士驾驶L-4A“风笛手”小型联络机，在临时跑道上安全地降落。人们都奔向临时跑道迎接救援飞机的到来，将罗伯特中尉抬上飞机。罗伯特·威瑟尔霍夫特中尉终于得救了。

26.陈炳靖带血的皮夹克

这是一件浸满血迹、右臂有7处弹片碎洞的飞行夹克，鲜血早已和衣服纤维融为一体，这件飞行服就是陈炳靖1943年被击落时穿的飞行服，老先生把这件飞行服保留了70年。近年来台湾、美国、北京都想要的带血战袍，陈炳靖最终却留给了云南一一这个他曾经战斗过的地方。

陈炳靖说：“这是我的家，在飞机上看到昆明的山峰我就激动，那些山头我都飞过。这边是什么，那边是什么，都装在我心里日日念想，你们年轻人不会明白。”

飞行服背后缝有一块绸布，上面写着：“来华助战洋人，军民一体救护”的中文字样并标有编号，这就是抗战期间中国航空委员会配发给来华志愿航空队的标志，来华参战的美国飞行员们称其为“血幅”。每个飞行员穿上A-2夹克，背后再特殊缝上血幅。在共同战斗的岁月里，执行“驼峰空运”与护航任务的美国飞行员与当地的中国人相互帮助，结下了深厚的情谊，留下许多佳话。许多援华美军飞行员在迷路、事故或被日军击伤而迫降、跳伞后，得到了中国军民的救护，如今已经成为中美两国并肩抗击日本法西斯的历史见证。

飞虎队华裔老兵陈炳靖说，求救血幅一般缝制在配发的夹克里，飞行员一旦被迫跳伞落到地面，便可用它来与当地百姓沟通，请求救助。

“当时，这种血幅挽救了许多美国飞行员的生命。更让我们感动的是，很多获救的飞行员都是被当地老百姓抬回来的，他们觉得一直送到军营才算安全。”

27.二战美军信号中队望远镜

长12.6cm宽5.6cm，高16.6cm，重802克，黄色皮套，口沿有带，外有金属暗扣和皮带(可穿系)。内置望远镜，双孔，镜口可旋转调节，有“sony”字样。望远镜两侧有孔，栓系一米色麻绳，绳上有多个结。皮料有污迹、褪色、磨破、撕破，金属锈蚀

28.美国飞虎队员家书

该文物无详细描述

29.第十四航空队尼浩拉士中尉骆驼飞行服

这件背后印有骆驼的飞行服，正是当时飞越驼峰航线的尼浩拉士中尉的，上面的23只骆驼代表了在驼峰航线执行空运任务达230次。

30.飞虎雷恩斯求救血符

飞虎队队员飞行服背后或内衬里缝有一块绸布，就是这件“求救血符”，上面用17中语言写满了求救文字。每个飞行员穿上夹克，背后再特殊加缝上血符。许多援华美军飞行员在迷路、事故或被日军击伤而迫降、跳伞后，便可用它来与当地百姓沟通，请求救助，由此得到了中国军民的救护。在抗战期间，中美两国人民互帮互助、协同作战，当时中国百姓也是缺衣少食，但是他们还是会把最好的食物和药品提供给作战的美军飞行员。这种血符曾挽救了许多美国飞行员的生命，如今已经成为中美两国并肩抗击日本法西斯的历史见证。

附件：

png 1.美国志愿队成员来华途中